Актуално

В София се провежда семинар за трансфер на знания по проекта InnoAir „Иновативен обществен транспорт, отговарящ на търсенето на потребителите, за по-чист въздух в градска среда“. Проектът се изпълнява от Столична община в партньорство с научни институти, изследователски центрове, граждански организации и НСОРБ. InnoAir е първият български проект, съфинансиран от Европейския фонд за регионално развитие чрез Инициативата „Иновативни дейности за градско развитие“ и е ориентиран към разработване и тестване на иновативни идеи за градско управление. Целта на финансиращата програма е да насърчи новаторски проекти в различни сфери на градския живот, които да бъдат тествани на терен и да бъдат представени за прилагане в други градове и общини. Именно това е и целта на семинара, който се провежда в София и в който вземат участие представители на местни власти от Гърция, Сърбия, Хърватия, изследователски екипи, висши училища, както и ръководители на общински структури и експерти от администрациите на Стара Загора, Хасково, Видин, Монтана, Благоевград, Габрово, Симитли, Русе, Варна, Бургас, Сливен, Ловеч, Асеновград, Пловдив и др.

Беземисионните транспортни средства и иновативните решения са част от Стратегията за мобилност на ЕС. В нейното разработване е участвал Гереон Мейер, експерт към програмата „Иновативни дейности за градско развитие“. Той сподели пред участниците във форума, че работата по проекта в София е започнал няколко години преди ЕС да оцени важността на гъвкави съвременни и нестандартни решения за придвижване на територията на гъстонаселените градове, както и за интелигентното управление на транспортните системи.

Промяната в моделите на придвижване в градска среда може да има ключова роля за постигане на напредък в целите за устойчиво развитие и да повлияе за подобряване на човешкото здраве, подчерта Гереон Мейер. Проектът InnoAir е свързан с Европейския зелен пакт и парадигмата за устойчиво развитие, която всички ние следваме, подчерта Мейер, защото основната цел на проектите, свързани с развитие на градската мобилност, са в пряка зависимост с параметрите на атмосферния въздух и така влияят върху качеството на живот.

В рамките на събитието бяха представени всички компоненти за интелигентно управление, разработени от солидни научни екипи от Софийския и Пловдивския университети, НИМХ и др. Част от посочените алгоритми използват и потенциала на изкуствения интелект за агрегиране на данни, анализ и структуриране на различни версии за управленски решения. Активно участие в процеса на работа по проекта взеха и множество граждани и млади изследователи. На практика значителна част от адаптиращите решения са предприети на база мнението на гражданите.

Екипът на проекта представи основните стъпки в процеса по въвеждане на транспортна услуга при поискване, в това число наличието на подходящи транспортни средства, определяне на тарифа за превоз на пътниците и начините за плащане, както и необходимостта от нормативни изменения за прилагането й на практика.

Директорът на дирекция „Транспорт“ на Столична община Иван Николов сподели, че въвеждането на иновативна услуга в системата на обществения транспорт е сериозно предизвикателство. Предимство за екипа на Столична община е въвличането му от самото начало в работата по проекта и активното участие във всички етапи на реализирането му. Това е дало възможност за реална оценка на потребностите на гражданите и идентифициране на значим проблем, чието решение да се възползва от постиженията на проекта.

Николов обърна внимание, че включването на жителите на районите, които ще използват транспорт по поискване, е било ключов момент в цялостното конструиране на комплекса действия за реализиране на новата транспортна услуга.

Все още законодателството изостава по отношение на съвременните възможности за градска мобилност, подчертаха участниците в семинара. Това мнение споделят и представителите на екипа на проекта. Засега въведената експериментално в София услуга е ново понятие за българското законодателство. Сериозен обем работа е извършен и за включване на услугата в тарифната политика на София в рамките на цялата системата на градския транспорт.

Интересът и желанието на гражданите в известна степен са премоделирали първоначалните намерения и в момента Общината предоставя възможност за ползване на всички видове транспортни документи в градския транспорт при ползване на новата услуга.

„InnoAir е малък, но изключително важен проект, защото създава модел за работа в бъдеще. Всеки негов елемент е нов не само за системата на градския транспорт, но и за българското законодателство“ – подчерта директорът на дирекция „Транспорт“ на Столична община Иван Николов. Предстои на база опита и модела от работа на транспорта при поискване, да бъде разширена мрежата за довеждащ транспорт на територията на Столична община. Планира се и разширение на сегашния обхват на транспорта при поискване.

В рамките на проекта е разработена и аналитична система за оптимизация на градския транспорт.

Експерти в областта имаха възможност да обсъдят с екипа по проекта детайли по механизма за въвеждане, начина за финансиране и самата технология по разработване на идеята и нейното практическо прилагане.