Актуално

На 2 октомври изтече крайният срок за кандидатстване, от страна на общините, по процедура „Екологосъобразна мобилност“ по Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ).

По данни от Информационната система на ПВУ (ИСУН 2020), депозираните проектни предложения са 16, на обща стойност 134 846 871.31лв, стойността на заявената БФП по тях е 107 003 564.32 лв.

Съгласно информация на МРРБ: Малки и средни общини с шанс за нови екоавтобуси и умни трафик системи | МРРБ (mrrb.bg) проектни предложения са подадени от: община Казанлък в партньорство с община Павел Баня; община Айтос в партньорство с община Карнобат; община Асеновград в партньорство с община Садово; община Пазарджик в партньорство с община Пещера; община Габрово в партньорство с община Севлиево; община Враца в партньорство с община Монтана; община Велинград в партньорство с община Ракитово; община Кюстендил в партньорство с община Невестино; община Сливен в партньорство с община Ямбол; община Ловеч в партньорство с община Троян; община Самоков в партньорство с община Ихтиман; община Хасково в партньорство с общините Свиленград и Харманли; община град Добрич в партньорство с община Добричка; община Петрич в партньорство с общините Сандански и Ботевград; община Шумен в партньорство с община Търговище и община Перник в партньорство с община Брезник.

Освен покупка на нови автобуси и тролейбуси с нулеви емисии (по изключение с ниски емисии), по проектите ще се финансира и изграждането и поддръжката на зарядни станции за превозните средства на обществения транспорт. По програмата ще могат да бъдат разработени и внедрени интелигентни транспортни системи в населените места, които ще позволят автоматизирано управление и контрол на трафика и движението, проследяване на колите на градския и междуградския транспорт с GPS система, автоматизирани системи за продажба на билети и др.

Предвидено е и въвеждането на мерки за повишаване на безопасността на движение в населените места. На места ще бъдат изградени пешеходни надлези с достъп за хора с намалена подвижност, допълнително осветление на пешеходни пътеки, изграждане на велоалеи, специални маркировки за намаляване на скоростта на входовете на населените места, поставяне на настилка с различен цвят и текстура, осветени и дублирани пътни знаци, изграждане на разделителни острови и др. Общините ще могат да разработят или актуализират плановете си за организация на движението в населените места.